การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายขั้นสูง

ส่วนหนึ่งของความพยายามของผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายขั้นสูงสำหรับการขับขี่ด้วยตนเอง เมื่อเดือนที่แล้ว SKT ได้ลงนามในข้อตกลงกับเขตเศรษฐกิจเสรีอินชอนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขับขี่ด้วยตนเอง 5G ระบบแผนที่ที่ซับซ้อนในกรุงโซลจะขึ้นอยู่กับข้อมูลการจราจรของ 12 ถนนที่แออัดและทอดยาวไปถึง 121 กิโลเมตร

หลังจากสร้างแผนที่ SKT กล่าวว่าจะทำงานร่วมกับรัฐบาลเพื่อยืนยันความถูกต้อง เพื่อให้แผนที่มีความแม่นยำระดับเซนติเมตรรัฐบาลเมืองโซลจะปรับใช้รถบัสและรถแท็กซี่ 1,700 คันบนถนนในปลายปีนี้ ติดตั้ง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ระบบขนส่งสาธารณะที่เลือกจะสามารถอัปเดตข้อมูลการจราจรในแบบเรียลไทม์ ซึ่งแตกต่างจากระบบ Global Positioning System ก่อนหน้านี้ ADAS อนุญาตให้ผู้ขับขี่ “สื่อสาร” กับยานพาหนะและวัตถุอื่น ๆ บนท้องถนน SKT กล่าว สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่เดินทางได้อย่างปลอดภัยโดยการตรวจสอบอันตรายและคำเตือนที่อาจเกิดขึ้นโดยใช้ข้อมูลดังกล่าวโดยอัตโนมัติ